数智赋能，一单通联——多式联运“一单制”智能解决方案

2026年11月19-21日 2026中国长三角国际海事技术与装备展览会

在全球供应链重构与国内物流降本增效的双重驱动下，多式联运作为现代综合交通运输体系的核心形态，正迎来规模化发展的关键期。“一单制” 凭借一次委托、一单到底、一箱直达、一次结算的核心优势，成为破解多式联运数据孤岛、流程割裂、效率偏低痛点的核心路径。当前，我国多式联运 “一单制” 已从试点探索迈向全面推广阶段，截至 2025 年底，国铁集团 95306 平台累计上线 250 个 “一单制” 产品，合作航运企业达 11 家，全年铁水联运集装箱发送量达 1738 万标箱，同比增长 15.1%。本文聚焦多式联运 “一单制” 智能解决方案，从行业痛点、核心技术、落地成效、未来趋势四大维度，解析数智技术如何重构多式联运全链路，为海事物流行业高质量发展提供参考。

一、行业痛点：传统多式联运的堵点与困境

我国多式联运发展成效显著，但传统模式下仍存在诸多突出痛点，制约物流效率提升与成本优化。

单证繁杂，流程割裂：传统公、铁、水、空等运输方式单证标准不统一，货主需对接多个承运主体，反复填报信息、办理手续，一单货物平均需提交 5-8 套单证，跨环节交接耗时占整体运输周期的 30% 以上。

数据孤岛，信息不通：各运输主体系统独立，数据格式不兼容，铁路、港口、航运、公路数据无法实时共享，货物追踪依赖人工报备，信息滞后、误差率高，货主难以掌握货物实时动态。

成本偏高，效率偏低：多环节人工对接、重复装卸、空驶率高导致物流成本居高不下。数据显示，传统铁水联运空驶率达 28%，综合物流成本较 “一单制” 模式高 15%-25%，运输周期平均延长 3-5 天。

责任不清，管控困难：多主体参与下，货物破损、延误等问题责任界定模糊，全程监管缺失，货损率高企，行业服务质量难以标准化提升。

2026年11月19-21日 2026中国长三角国际海事技术与装备展览会

二、核心架构：多式联运 “一单制” 智能解决方案

多式联运 “一单制” 智能解决方案以标准化单证为基础、数字平台为核心、数智技术为支撑、全链协同为目标，构建 “1+4+N” 体系（1 个智能协同平台、4 大核心模块、N 项技术应用），实现多式联运全流程数字化、智能化、一体化管控。

（一）统一标准：构建 “一单制” 标准化体系

依据国家《关于加快推进多式联运 “一单制”“一箱制” 发展的意见》，统一多式联运电子运单标准，规范单证格式、数据字段、编码规则，实现公、铁、水、空单证互认互通中国政府网。推行 “一单到底” 电子运单，整合托运、订舱、报关、结算等功能，替代传统多套纸质单证，实现 “一次填报、全程通用”，大幅简化流程。

（二）智能平台：搭建一体化数字协同中枢

依托工业互联网、区块链、大数据技术，搭建多式联运 “一单制” 智能协同平台，对接铁路 95306、港口作业系统、航运订舱平台、公路运输管理系统及监管部门端口，打破数据壁垒。平台核心功能包括：

一站式下单：货主一键提交托运需求，自动匹配最优运输方案，无需对接多个主体；

全流程追踪：融合北斗定位、物联网、OCR 识别技术，实时采集货物位置、状态、温度等数据，全程可视化溯源；

智能化调度：基于 AI 算法，结合运力、路况、天气等数据，自动生成最优联运计划，动态调整运力配置；

一体化结算：整合全程运费、杂费、保险费，实现 “一次结算、分账自动划转”，减少资金占用；

区块链存证：将运单信息、交易记录、责任界定上链存证，不可篡改，解决责任纠纷难题。

（三）四大核心技术模块

数据互通模块：采用分布式采集架构与智能格式识别技术，统一多源数据标准，实现铁路、港口、航运等数据实时交互，数据共享效率提升 80% 以上；

智能作业模块：集成智能装卸、无人运输、自动报关等设备，实现港口、铁路、公路无缝衔接，换装效率提升 40%，人工干预减少 60%；

风控管理模块：基于大数据分析，构建风险预警模型，对货物安全、运输时效、费用异常等实时预警，货损率下降 23%；

绿色低碳模块：优化运输路径，优先选择低能耗运输方式，搭配新能源设备，助力物流碳减排，契合绿色航运发展趋势。

2026年11月19-21日 2026中国长三角国际海事技术与装备展览会

三、落地成效：降本增效，赋能全链价值提升

多式联运 “一单制” 智能解决方案已在全国多个示范线路与龙头企业落地应用，成效显著，数据真实可查。

效率大幅提升：唐山曹妃甸港区应用数字孪生技术优化路径，车辆空驶率从 28% 降至 12%；辽宁 “延吉 — 大连港 — 日韩” 冷链线路，运输时间从 40 小时压缩至 19 小时辽宁省交通运输厅；北粮南运 “一单制” 班列，全程时间从 18 天缩短至 13 天。

成本显著降低：阿帕数字方案落地后，企业平均节约物流成本 37.2%，单箱周转率提升 40%；陕西铁水联运 “一单制” 班列，运输成本降低 25%；辽宁 3 条示范线路年节约社会物流成本超 3240 万元辽宁省交通运输厅。

服务体验优化：实现 “一张运单、全程无忧”，货主无需多部门跑腿，手机端即可完成下单、追踪、结算，客户满意度提升至 95% 以上；全程可视化溯源，货物状态实时可查，信任度显著增强。

行业协同深化：推动铁路、港口、航运、公路企业深度合作，形成资源共享、优势互补的产业生态，截至 2025 年底，全国已培育 6 条铁水联运通道，辐射 211 条航线。

2026年11月19-21日 2026中国长三角国际海事技术与装备展览会

四、未来趋势：数智融合，拓展海事物流新空间

展望未来，多式联运 “一单制” 将朝着深度数智化、全球一体化、绿色低碳化方向发展。

技术深度融合：AI 大模型、数字孪生、区块链、物联网等技术将进一步融合，实现运输方案智能生成、设备自主运维、风险智能预判，推动多式联运全链路无人化、智能化；

国际规则衔接：加快与国际多式联运提单标准对接，推动 “一单制” 向跨境物流延伸，助力中欧班列、西部陆海新通道等国际物流大通道建设，提升我国海事物流国际竞争力中国政府网；

绿色低碳升级：以 “一单制” 优化运输结构，推动大宗货物 “公转铁、公转水”，搭配新能源运输装备与绿色包装材料，助力实现 “双碳” 目标，契合全球绿色航运发展潮流；

产业生态完善：随着政策持续加持与市场需求释放，“一单制” 将覆盖更多品类与场景，吸引更多企业参与，构建更加完善的多式联运产业生态。

结语

多式联运 “一单制” 智能解决方案，是破解物流行业痛点、推动海事物流高质量发展的关键抓手，更是构建现代综合交通运输体系、畅通国内国际双循环的重要支撑。从单证简化到数据互通，从效率提升到成本优化，数智技术正为多式联运注入强劲动能，推动行业迈向更高效、更智能、更绿色的新阶段。

2026年11月19-21日，长三角国际海事技术与装备展览会将在南京国际博览中心盛大举办。展会聚焦多式联运、智能物流、绿色航运等前沿领域，集中展示多式联运“一单制”智能平台、数智技术应用、全程解决方案及标杆案例，为海事物流行业搭建技术交流、商贸对接、合作共赢的权威平台。诚邀全球海事行业同仁齐聚长三角，共探多式联运“一单制”创新路径，共绘海事物流数智化、绿色化发展新蓝图！