历史性航次完成！一边甲醇大船密集交付，一边氨燃料打通商用链条，船东该如何抉择？

11月19-21日 南京国际博览中心 长三角海事展

当IMO碳强度CII第二阶段全面执行、欧盟ETS持续加压，航运业零碳转型不再是远期规划，而是当下必须落地的现实命题。

2026年被行业公认为清洁能源船舶商业化分水岭，两条主流技术路线迎来密集标志性事件，一系列带明确日期的实船运营、建造、加注新闻接连落地，让持续多年的“甲醇、绿氨路线之争”，从纸面讨论走向真实市场检验。

一、甲醇路线：成熟落地，江苏造船迎来交付高峰

甲醇凭借储运便捷、安全体系完善的优势，成为现阶段船东转型首选方案，国内长三角船厂订单持续放量。

✅2026年5月24日

扬子江船业新扬子造船为马士基建造9000TEU甲醇双燃料集装箱船正式交付，投入远洋航线运营；

✅2026年7月22日

同系列9016TEU甲醇双燃料集装箱船在靖江船坞顺利出坞，进入舾装阶段；

✅2026年7月31日

宁波舟山港首艘专业甲醇加注船“中燃绿能85”投入运营，补齐长三角甲醇燃料加注基础设施短板。

9000TEU甲醇双燃料集装箱船

目前全球甲醇双燃料营运船舶数量突破130艘，新加坡、上海、宁波舟山、鹿特丹等核心港口已具备常态化加注能力。

甲醇核心优势

常温液态，储存、转运规范成熟；船员培训、船舶运维、保险体系完善；新建船舶、老旧船舶改装两条路径均可实现。短期内能够快速帮助船东满足CII评级、欧盟碳法规合规要求。

现存短板

化石甲醇减排效果有限，大规模普及高度依赖绿甲醇产能扩张，绿色燃料采购成本居高不下。

二、绿氨路线：实现历史性突破，零碳终极方案完成商业首航

长久停留在实验室的氨燃料，在2026年接连完成多个全球首次里程碑，正式打通“生产—加注—远洋航行”全链条。

✅ 2026年4月23日

韩国蔚山港，全球首次商业船舶绿氨加注落地，600吨来自内蒙古远景产业园的绿氨加注至ANTWERPEN（安特卫普）轮；

✅ 2026年6月10–11日

“安特卫普”轮正式交付船东EXMAR，搭载WinGD氨燃料主机；

✅ 2026年6月24日

该轮停靠南京江北新区清江码头，6 月27日完成商业航次装货作业；

✅ 2026年7月20日

EXMAR官宣：“安特卫普”轮完成中国至印度远洋首航，主发动机采用氨双燃料模式稳定航行，温室气体减排最高可达90%。

安特卫普”轮

与此同时，国内动力产业链同步突破：3月16日，中船发动机完成国内首台商品化氨燃料低速发动机台架交验，将装配21万吨散货船，标志中国具备氨燃料主机批量制造能力。

绿氨核心优势

燃料分子不含碳，全生命周期绿氨可实现近乎零碳排放，契合IMO 2050航运净零目标；长期规模化生产潜力巨大，适配长距离远洋干线。

现存短板

氨具有毒性与腐蚀性，船舶设计、应急处置标准严苛；全球商业化加注港口稀缺，配套基础设施至少需要5-8年建设周期，短期难以大规模普及。

三、行业共识：非“二选一”，分阶段布局成为主流策略

结合一系列最新实船项目可以清晰看到，市场正在形成清晰的时间窗口判断：

短期（2026—2032年）：甲醇承担主力转型任务

集装箱船、中短途散货船优先选择甲醇双燃料新船，或是老旧船舶甲醇动力改装，快速应对全球碳政策压力。长三角众多船东、租家当前新船订单，绝大多数锁定甲醇动力方案。

中长期（2032年后）：绿氨逐步释放潜力

气体运输船、大型远洋散货船率先试点氨燃料；随着港口加注站、绿氨产能持续扩张，氨燃料有望在长途远洋航线扩大应用。大量船厂推出“氨 Ready”船型，预留改造空间，兼顾当下合规与远期布局。

LNG更多定位过渡燃料，在长期零碳目标下，市场份额将逐步被甲醇、绿氨替代。

对于船东而言，造船选型不是简单的技术偏好选择，而是一场长达十几年的资产周期博弈：选择何种燃料动力，直接决定未来船舶租金竞争力、资产残值以及跨区域政策合规能力。

行业共识：非“二选一”，分阶段布局成为主流策略

四、行业观察

加注基础设施滞后，依然是两条路线共同的最大瓶颈。无论是甲醇还是绿氨，“有船无燃料”的风险持续存在。未来几年，港口加注配套建设速度，将直接决定清洁能源船舶的普及节奏。

航运绿色转型浪潮下，船舶低碳动力选型、智慧航运技术创新、港口配套设施升级，是长三角船舶工业与海事产业亟待协同破解的核心课题。

为推动船舶工业及海事行业绿色智能化升级，促进长三角海事技术装备迭代与产业协同发展，中国长三角国际海事技术与装备展览会暨2026长三角国际船舶工业绿色智能化创新大会，定于2026年11月19-21日在南京举办。

本届展会以“绿船・慧港・智航”为主题，同期联动2026世界智能制造博览会，融合大型展览、学术会议、创新论坛、供需市场对接等多元形式，搭建海事技术装备展示、技术交流、产业合作的专业价值平台。

展会将聚焦绿色动力、零碳燃料、智能船舶、智慧港口、船舶节能改造等前沿方向，汇聚船厂、船东、动力制造商、清洁能源服务商、海事科研机构。行业同仁可在此深度交流甲醇、氨燃料产业化落地难题，探讨船队低碳转型路径，挖掘产业链合作机遇。

诚邀全国各地海事、航运、船舶行业同仁相聚南京，共探航运脱碳新路径，携手推动长三角海事产业高质量发展。期待行业伙伴现场相会，共商合作。

2026年11月19-21日 长三角海事展