半年新接订单超历史全年！造船“爆火”领中国跑全球---2026年7月23日，工业和信息化部发布上半年我国船舶工业统计数据：三大核心指标再创历史新高！

一、新接订单爆火：半年超历史全年峰值

         今年上半年，我国造船完工量达3650万载重吨，同比增长51.2%；手持订单量达36325万载重吨，同比增长54.9%；而最令人震撼的是新接订单量——12106万载重吨，同比增长173.1%，一举超过历史全年订单峰值。

         中国船舶工业行业协会副会长李彦庆评价道：“从今年头一季度全球市场火爆，一直延续到上半年，中国造船继续亮眼，完工量和手持订单量增长率都超过了50%。关键是新接订单持续爆火，这是一个了不得的进步。”

          我国在三大主流船型——散货船、集装箱船和油轮的新接订单量，占国际市场份额均超过80%，反映出我国已具备所有船型的总装建造能力。

二、绿色船舶逆势增长：68%全球份额背后的转型密码

         在全球绿色动力船舶订单量连续三年下滑的背景下，我国绿色船舶新接订单的全球市场份额稳定在68%以上。李彦庆表示：“连续三年，中国在绿色船舶（新接订单）的占比中始终占据（全球市场）68%以上。今年上半年，中国造船仍然维持了这样的高比例，向中高端的转型步伐一直在加速，中国造船在这方面起着主导作用。”

         船舶航行85%以上的能耗、碳排放都来自发动机等动力设备，绿色转型的关键在于船用发动机。中船集团旗下中船动力集团上半年发动机手持订单总量同比增长近8%，实现了LNG、LPG、乙烷、甲醇、氨五种不同清洁燃料主机的同步装配和试车，覆盖了目前主流的绿色燃料技术路线。一场从“引进消化”到“自主创新”的跨越式蜕变正在加速。

三、全链条绿色转型：中国造船的话语权在提升

         中国船舶工业行业协会表示，随着我国造船业的话语权稳步提升，未来我国将承担更多全球海事绿色转型引领责任。李彦庆指出：“整个行业不光是造船厂，包括设备厂都在全力转向绿色技术集成。第一是总装建造优势，第二是本土产业链优势，第三是中国造船厂在数字化、智能化方面集成全球最优质的供应链，加快向价值链更高端迈进。”

         订单爆满、绿色转型加速、全产业链协同升级——在这样的行业背景下，供需对接已成为产业链上下游最迫切的需求。

四、11月南京，这场展会不容错过

         2026年11月19日至21日，由苏浙皖沪三省一市造船工程学会联合主办的“2026中国长三角国际海事技术与装备展览会”（YME 2026），将在南京国际博览中心盛大开幕。本届展会以“绿船·慧港·智航”为主题，规划展览面积10000平方米，预计参展企业600余家、专业采购观众6000余人。

六大专业展区全面覆盖产业链：

1、绿色智能船舶总成与配套：电动内河船、无人船艇、LNG/氢/甲醇/氨零碳燃料船舶

2、船舶新能源动力系统：船用锂电池、储能系统、氢燃料电池、低碳发动机、岸电配套——正如报道中提到的，中船动力已实现五种清洁燃料主机的同步装配，这正是本届展会重点展示的方向

3、船舶智能制造与配套设备：智能焊接机器人、船用特种钢材、舾装件、阀门管道2、智能航4、海与海事电子装备：自主航行控制系统、AI视觉感知、导航雷达

5、智慧港口与物流装备：自动化岸桥/场桥、港口无人转运设备

6、海洋工程与海事应急装备：海上风电安装平台、水下机器人、溢油处理系统

         同期还将举办“长三角船舶工业绿色智能化创新大会”，围绕绿色动力、智能制造、无人船艇等前沿议题展开深度研讨，实现“展+会”深度融合。

五、市场机会

         173.1% 的新接订单爆发、68%以上的绿色船舶全球份额、五种清洁燃料主机的国产化突破——这些数字背后，是中国造船业从“规模优势”向“质量优势”转型的坚实步伐。对于产业链上的每一家企业来说，市场在爆发，机遇在眼前，关键是如何精准对接、抢占先机。

         2026年11月19-21日，南京国际博览中心。300家展商、6000名专业观众、六大展区、高端论坛——一场属于海事技术装备领域的行业盛会即将启幕。展会面向专业人士免费开放，详情可登录官网或关注微信公众号“长三角海事展”了解。

           行业火爆，订单排满，绿色转型加速——你的下一个客户，或许就在11月的南京。