船舶海工产业---从绿色动力系统到智慧航运，全产业链景气正在上行！

当前，全球船舶与海洋工程装备产业正迎来一轮结构性上行周期。国际海事组织（IMO）净零框架加速推进，欧盟FuelEU Maritime法规全面实施，绿色船舶、智能航行、智能制造等新技术与船舶工业深度融合。在此背景下，海事技术装备领域A股上市公司的市场表现备受关注，从动力系统到智能装备，从配套材料到智慧港航，全产业链正呈现景气共振之势。

作为行业风向标的 “2026中国长三角国际海事技术与装备展览会” （简称“2026长三角海事展”），将于2026年11月19-21日在南京国际博览中心盛大举办。本届展会以“绿船·慧港·智航”为主题，展览面积达10000平方米，全面覆盖动力与能源系统、智能系统与设备、船舶先进制造及配套设备、智慧航运四大核心板块。本文即依据这四个板块，梳理相关A股主板上市公司的市场表现与投资价值，为行业同仁提供参考。

一、动力与能源系统板块：绿色转型驱动量价齐升

动力系统是船舶的“心脏”。随着航运业绿色转型加速，甲醇、氨、氢等零碳燃料动力系统以及电池包、储能系统等核心装备，正迎来前所未有的发展机遇。

中国动力（600482）：船用动力系统全球龙头

中国动力为中船集团旗下核心动力装备上市公司，已形成覆盖柴油动力、化学动力、燃气蒸汽动力等七类动力业务及机电配套业务。2022年以来，受益于新造船市场复苏、船用柴油机需求增长，量价利齐升，柴油动力成为公司第一大业务板块，2025上半年营收占比约50.5%、毛利占比约70%，2025年前三季度实现归母净利润12.1亿元，同比增长62%。

在双燃料技术方面，中国动力具备LNG/LPG/甲醇/乙烷/氨等双燃料低速机生产能力。公司船用低速机根据船厂订单排产，当前头部船厂新船交付排期已至2030年。2025上半年公司新签订单339亿元，同比增长25%，在手订单628亿元，创历史新高。后市场服务有望成为公司船用柴油机板块的第二成长曲线，公司已初步建立低速机全球服务网络，覆盖亚太、欧洲、美洲等主要航运港口。东吴证券4月2日发布研报，给予“买入”评级，并指出AIDC缺电带动“船改燃”技术渗透，有望打造新增长曲线。中金公司首次覆盖给予“跑赢行业”评级，目标价38.00元。

投资亮点：船用发动机龙头地位稳固，双燃料技术布局领先，后市场服务与“船改燃”业务打开新成长空间。预计2026年净利润约30.59亿元，同比增长约50%，多家机构维持“买入”评级。

中船应急（300527）：海上应急装备的“关键部件”供应商

中船应急是应急交通工程装备领域的龙头企业，在海上应急救援装备、应急电源系统、通信导航设备等方面具备核心技术优势，其产品广泛应用于海上应急响应、船舶安全保障等场景。在船用电气系统和通信导航设备领域，公司持续推动国产化替代和智能化升级。

投资亮点：海上应急救援和船舶安全装备需求稳步增长，公司有望受益于船舶安全标准提升和政策推动。

船舶推进器与配套设备领域相关标的

在船舶推进器、船用电气、甲板机械等配套设备领域，多家上市公司正加速推进国产化替代与智能化升级。南钢股份（600282）在船用钢材领域具备领先优势，产品广泛应用于船体结构及工程建造。中国船舶集团旗下多家上市公司在螺旋桨、舵机等推进系统领域也持续突破关键技术，提升国产化配套率。

二、智能系统与设备板块：自主航行与AI赋能重塑船舶“大脑”

智能系统是船舶的“大脑”。自主航行控制系统、AI视觉感知系统、船用传感器、通讯导航设备等，正成为船舶工业最活跃的创新领域。

海兰信（300065）：海洋科技与航海智能双轮驱动

海兰信从船舶通信导航产品（VDR、VMS等）起步，已成为国内智能航海领域的龙头企业。公司通过前瞻性并购与自主研发，构建了覆盖海洋立体观探测的全栈能力，业务版图从“海上交通”扩展至“天空、海岸、船舶、海底”的立体信息网络，成功转型为以数据为核心的海洋科技平台型企业。

智能航海业务作为公司基本盘，在船队智能化、绿色化改造趋势下保持稳定增长，其“智慧桥”系统已成为船队数字化管理的核心平台。海洋观探测业务是公司技术壁垒最高、成长空间最大的业务板块。公司基于高频地波雷达技术，构建了覆盖中国沿海重点海域的“近海雷达综合监控系统”，提供超视距、大范围的海洋动态目标监测与海洋环境数据。此外，公司创新性提出“海底数据中心（UDC）”解决方案，打开了从海洋监测服务向海洋数字经济运营延伸的想象空间。

投资亮点：国内稀缺的“空天海潜”一体化海洋立体监测服务商，战略价值凸显。高毛利的系统解决方案和数据服务业务有望驱动公司进入新一轮成长周期。

中远海科（002401）：数字航运与供应链的“智能化引擎”

中远海科（002401）的数字航运与供应链业务围绕智能船舶、智能港口、智能航运服务等领域聚力发展。2025年该业务实现营业收入11.12亿元，同比大幅增长34.16%，营收占比从2024年的46.13%跃升至61.58%，数字航运业务已成长为驱动公司发展的核心引擎。公司自主研发了航运领域垂直大模型“Hi-Dolphin”，构建了航运知识图谱和智能协调系统，具备对航运相关数据和问题的深度理解和处理能力。公司还打造了“船视宝”系列产品、船舶主动安全系统、“i航运”平台等，形成覆盖航运物流供应链各领域的数字化解决方案。

投资亮点：数字航运业务快速增长，自主研发的航运大模型和智能船舶管理系统具备技术领先性，有望受益于《智能航运2030行动计划》的政策红利。

中远海能（600026）：智能航运与绿色低碳双轮驱动

中远海能（600026）在年报中指出，2025年公司数字化创新应用取得突破：船舶智能管理平台功能覆盖面进一步加大，成功建成智能航线、主机工况异常预警、能耗智能监控等关键模块；自研垂类大模型“海能（Hi-Energy）”及区块链电子提单等创新应用成功落地。2026年，公司将深化人工智能技术应用，扩大应用场景，聚焦将AI技术深度融合于智能调度、风险预警等业务场景，赋能管理决策。

投资亮点：自研航运垂类大模型赋能船舶全生命周期管理，叠加新能源船舶加速投放，有望在智能化与绿色化双轮驱动下打开新成长空间。

江苏神通（002438）：船舶阀门领域的隐形冠军

江苏神通是国内领先的工业阀门制造商，在核电、冶金、船舶等领域具有深厚积累。其船用蝶阀产品线已获得CCS认证，产品广泛应用于船舶海工领域。公司从事新型特种阀门研发、生产与销售，主要包括蝶阀、球阀、闸阀、截止阀等七个大类，其中核级阀门是国内领军者。在国产化替代和智能化升级的趋势下，公司持续受益于船舶配套设备升级带来的增量市场。

投资亮点：船用阀门领域技术壁垒高，受益于船舶配套国产化替代与智能化升级双重驱动。

智能航运与港口智能化相关企业

智能航运产业链还涌现出一批积极布局的上市公司。招商轮船（601872.SH）表示，在数据科技板块，公司2026年将重点突破航运大数据、AI和绿色低碳技术，打造智能航运平台，建设智能船舶管理系统。青岛港港股（代码：06198.HK）近期表现相对稳健，年初至今涨幅达5.03%，技术面上展现出较强的抗跌性。招商港口（001872）以“全球布局、精益运营、创新升级”三轮驱动，2025年实现集装箱吞吐量突破2.06亿TEU，归母净利润连续五年创新高，PE约12倍、PB约0.9倍，估值处于历史低位，兼具防御属性与估值修复弹性。

三、船舶先进制造及配套设备板块：造船大国迈向造船强国的“压舱石”

船舶先进制造及配套设备涵盖造船企业与设计院所、智能焊接机器人、激光切割、防腐涂料、密封材料、焊接材料、船用钢材、新型船体材料，以及动力设备、推进设备、舱室辅机、甲板机械等配套品类。造船龙头上市公司是这一板块的核心力量。

中国船舶（600150）：全球造船旗舰，业绩拐点确立

中国船舶是中国船舶集团核心上市平台。2025年，公司换股吸收合并中国重工顺利收官，综合竞争力进一步增强。公司预计2025年实现归母净利润70-84亿元，同比增长约66%-99%。行业基本面边际改善，新造船价格回升，中国造船全球份额持续提升。克拉克森数据显示，2025年12月全球新船价格指数达184.65，实现月度环比回升。25年12月全球新接订单2488.5万DWT，中国新接订单全球份额达86.5%，环比提升20.1pcts。公司作为全球造船龙头，在手订单充足。2025年12月，公司与中国远洋海运集团签约87艘各型船舶，金额约500亿元。长江证券预计2025-2026年公司分别实现归母净利润103.15亿元、181.71亿元，对应PE分别为25倍及14倍，维持“买入”评级。国金证券给予“买入”评级，认为船舶周期仍处于上行阶段，叠加前期高价船陆续交付，看好公司未来利润率持续提升。申万宏源指出，当前公司手持订单金额约613亿美元，PO（市值/手持订单金额）仅0.61，若后续新造船价回升趋势确定，估值有望向1倍PO修复，上行空间充足。

投资亮点：全球造船龙头地位稳固，换股吸收合并中国重工后协同效应有望释放，手持订单饱满，高价船交付将驱动利润持续释放，当前PO估值处于历史低位。

中船防务（600685/00317.HK）：支线集装箱船龙头，利润加速释放

中船防务为支线集装箱船领域领先船企，已打造“鸿鹄”品牌系列。市场需求方面，地缘冲突导致全球供应链区域化重构，支线集运需求增长，公司3-6千TEU箱船手持订单占全球19%，2026年内新签订单占全球41%，均位列全球第一。旗下黄埔文冲目前持有约540亿元新船订单储备，将支持2025至2027年盈利年均复合增长率达70%。公司一季度业绩预增超预期，26Q1归母净利润3.6-4.3亿元，同比增长95%-133%。建银国际预计2026-2028年归母净利润15亿元、24亿元、43亿元，对应26-28年PE 11倍、7倍、4倍，当前PO仅0.27，处于周期偏低水平，维持“买入”评级。

投资亮点：支线集装箱船全球领先，订单能见度高，高价单交付推动利润加速释放，PO估值处于历史底部，弹性空间充足。

亚星锚链（601890）：全球锚链龙头，深远海市场前景广阔

亚星锚链是专业化从事船用锚链、海洋系泊链和矿用链的生产企业，是我国船用锚链、海洋平台系泊链生产基地。公司主要产品广泛应用于海洋石油平台、海上风电、海洋牧场、船舶、煤矿等领域。2020-2024年，公司营业收入和净利润持续增长，年均复合增速分别为15.72%和34.18%。4家机构预测2025年净利润约3.25亿元，2026年约4.00亿元。银河证券指出，2025年深海经济首次写入政府工作报告，产业趋势明确，公司系泊链市场份额与西班牙Vicinay合计占比95%，将充分受益深远海经济发展。

投资亮点：全球锚链龙头，业绩增长稳健，深海经济政策红利叠加漂浮式风电发展，市场空间广阔。预计2025-2027年净利润持续增长。

中集集团（000039）：海工装备与物流装备双轮驱动

中集集团2025年海洋工程业务盈利能力大幅提升，净盈利同比增3.7倍，累计在手订单价值高达50.9亿美元。国金证券给予“买入”评级，指出海工景气度持续上行，叠加模块化数据中心业务高成长性，看好公司盈利能力持续改善。华泰证券上调2026年盈利预测，目标价16.50元。

投资亮点：海工装备订单饱满，深海经济政策加码，叠加能源装备与物流装备业务稳健增长，有望实现业绩与估值双修复。

船用钢板与配套材料相关企业

全球船用钢板市场正持续扩张。据研究机构统计，2026年全球船用钢板市场销售额规模达到2642.78亿元，预计2033年将达到6961.64亿元，年复合增长率为14.84%。华菱钢铁、南钢股份等龙头企业主打中厚板、船舶板、高端结构钢，深度绑定基建、造船、油气工程。行业集中度持续提升，头部企业订单充足、现金流稳健，估值处于历史低位，随着钢价企稳回升，估值修复空间可观。船用钢材作为船舶制造的基础原材料，其价格波动直接影响造船企业的成本。据中国联合钢铁网数据，2026年2月，6mm和20mm船板价格环比分别下降1.30%和1.60%，有助于改善造船企业的盈利空间。

国产大型邮轮的加速建造也带动了邮轮内装材料的国产化进程。第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”将于2026年11月6日交付，整体建造进度超96%，其中内装工程完成87%，多个关键节点均提前达成。南山控股（002314）旗下子公司华南建材作为具有国际影响力的内装整体解决方案供应商，产品已广泛应用于豪华邮轮、客滚轮、海洋石油平台等船舶市场。邮轮内装材料的国产化需求与轻量化应用，为船舶配套材料企业带来了新的市场增量。

四、智慧航运板块：政策红利叠加数字化转型加速

智慧航运是海事技术装备产业的新蓝海。随着《智能航运2030行动计划》的发布，电子航道图、数字孪生、智能航标、航道感知网络等智慧航运技术与装备正迎来加速发展期。

招商港口（001872）：智慧港口龙头，估值修复正当时

招商港口主营港口投资、港口运营、港口物流和智慧科技，旗下妈湾智慧港是中国粤港澳大湾区首个5G智慧港口，获得“中国五星级智慧港口”授牌。2025年公司营业收入与归母净利润连续五年创新高，集装箱吞吐量突破2.06亿TEU。在创新升级方面，“招商芯”CTOS系统落地巴西、意大利、土耳其等海外项目，智慧管理平台（SMP）在深圳西部港区试点应用，人工智能品牌“招揆”上线六大智能体，推动港口数智化、绿色化转型。2026年初至4月8日，公司股价稳健上涨超13%，显著跑赢大盘。公司PE约12倍、PB约0.9倍，在低利率环境下具备“高股息、低估值”的红利资产特征，对追求长期稳健回报的资金具有较强吸引力。

投资亮点：智慧港口龙头，全球布局与创新升级双轮驱动，低估值、高分红属性突出，价值重估可期。

智慧港口与智能航运相关标的

唐山港（601000）京唐港区集装箱码头智慧化改造试点通过交通运输部验收，并入选交通强国专项试点任务典型经验，其股价呈震荡上行趋势。华伍股份（300095）在港口起重机械领域具有良好的市场口碑，随着全球港口设备智能化水平提升，公司加快智能制动器产品技术迭代，提升产品核心竞争力和附加值。

中远海特（600428）在特种船运输领域积极布局智能航运，推动船舶管理数字化和航行智能化；招商南油（601975）在油轮运输领域加速船队数字化升级，推进智能船舶管理系统建设，提升运营效率和安全管理水平。

智慧口岸与智能交通相关企业

智慧口岸业务近年来快速增长，2025年智慧口岸查验系统解决方案收入同比增长25.11%，收入占比提升至89.2%，反映出政策驱动下的市场需求持续释放。相关上市公司在智能交通、智慧口岸领域持续中标，有望受益于《智能航运2030行动计划》的系统性推进。

《智能航运2030行动计划》提出，到2027年实现人工智能技术与航运要素广泛深度融合，打造十个以上可推广的智能航运典型场景，运营百艘以上智能船舶；到2030年全面掌握智能航运核心关键技术，具备谱系化装备系统供给能力。这一顶层设计的出台，将为智慧航运领域上市公司提供长期政策红利。

五、板块整体展望与展会平台价值

整体来看，海事技术装备领域A股上市公司正处于景气共振期。从中国船舶的业绩拐点确立、中国动力的量价齐升，到亚星锚链的稳健增长、海兰信的“空天海潜”战略布局，再到招商港口与中远海科的智慧化转型，船舶工业正从“造船大国”迈向“造船强国”的进程中迎来历史性机遇。

2026年11月19-21日，2026中国长三角国际海事技术与装备展览会将在南京国际博览中心举办。作为长三角三省一市造船工程学会联合主办的行业盛会，本届展会将以“绿船·慧港·智航”为主题，全面展示动力与能源系统、智能系统与设备、船舶先进制造及配套设备、智慧航运四大板块的前沿技术与装备。同期还将举办“2026长三角国际船舶工业绿色智能化创新大会”，围绕绿色动力、智能制造、无人船艇等前沿议题展开深度研讨。

展会面向专业人士免费开放，欢迎广大行业同仁、投资者及从业者莅临南京，零距离感受船舶工业绿色智能化的发展脉搏，洞察产业升级中的市场机遇！