全国最大、华南首艘新建纯电动集装箱内河船在广州港顺利交付

新快报讯 12月29日，粤港澳大湾区首艘纯电动集装箱船“穗港电航01”在黄埔港码头顺利交付，该船可装载20尺标准集装箱240个，是目前全国最大的纯电动集装箱内河船舶，标志着广州港践行国家“双碳”战略，推动内河运输船舶电动化、智能化、绿色化转型取得积极成效，珠江绿色航运发展迈入新阶段，将为全国内河航运绿色转型输出可行的“广州经验”。

全国最大、华南首艘新建纯电动集装箱内河船在广州港顺利交付。摄影黎其骏

广州港股份公司副总经济师蒲瑞奎出席交船活动，并为“穗港电航01”船长赠送寄语：“碧水安途 电航致远”，“穗港电航01”船建造方和广州港船务公司代表签订交付协议。船务公司总经理冯卫东为“穗港电航01”船长颁发任命书。

作为粤港澳大湾区首艘新建纯电动集装箱船，“穗港电航01”船配备了3个集装箱式电源（总容量≥5997kWh），可装载20ft标准集装240TEU，载货量3821.56t，船舶搭载智能配电系统，可根据工况自动调节输出，保障动力同时降低能耗，可快速更换的箱式电源，巧妙解决了内河充电设施不足的痛点，支持“充电+换电”灵活切换。

该船运营前期主要航行于南沙-黄埔航线，每年能减少550余吨碳排放，全生命周期减碳超19000吨，彻底消除了硫氧化物、氮氧化物及颗粒物排放，实现航行阶段“零污染、零排放、低噪音”。同时，纯电动船舶较燃油船舶，能源成本大幅减少，人工和运维成本也显著降低，实现了船舶运营“降碳”与“增效”双重共赢的新优势。

该船后期将投入大湾区主要航线。未来，“穗港电航”系列船将穿梭于珠江各港口，在减少碳排放的同时，为构建高效、低碳的水上物流网络奠定装备基础，也为全国内河航运绿色转型输出可行的“广州经验”。

长期以来，广州港积极推进绿色港口建设，近年来率先完成华南地区首批8艘内河LNG单一燃料动力船舶改造，率先突破探索绿色船舶路径，实现了环保效益与经济效益“双丰收”。而“穗港电航01”的交付，将彻底从“清洁能源替代”到“零碳动力应用”的跨越式升级，为打造“大湾区绿色智能航运”品牌和“粤港澳大湾区首条内河绿色走廊”奠定了坚实基础。这必将成为珠江碧波之上另一道靓丽的风景。

智启零碳航运，领航绿色未来。目前广州港已实现“内河运输有电船、水上拖带有电拖、靠泊补给有岸电、港区运输有电车”的全链条绿色化闭环。未来，广州港将持续以科技为翼、以匠心为基，不断壮大绿色船队规模，拓展零碳航运应用场景，为建设交通强国、实现人与自然和谐共生的现代化贡献港航力量！

采写：新快报记者 许力夫 通讯员 曹畅 杨义政 许太平